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中國時報【吳江泉、郭韋綺、曹婷婷、周麗蘭、陳俞霈╱綜合報導】
高雄、台南、嘉義縣市、雲林五縣市放半天颱風假，沒想到中午下班、放學時間，風勢突然轉強，造成家長接送危機四起，在臉書被罵翻；陳菊、賴清德立刻改口風，向市民道歉，涂醒哲、張花冠對造成民眾不便也道歉。只有李進勇說，命令是他發布「要罵，罵我吧」。
高市長陳菊前晚8時30分宣布27日上午停班停課，立即引來一片撻伐聲浪，不僅1999滿線的抱怨聲，連花媽臉書也被謾罵聲攻占。昨天早上面對記者追問，市民不滿意PO文灌爆臉書，她一派輕鬆說「我也很喜歡當聖誕老人啊！」。
沒想到中午下班、放學時間，風勢突然轉強，花媽再遭網民罵翻，「上半天意義何在？」、「讓我們冒險穿梭在招牌、路樹亂飛中」，陳菊下午2時前往橋頭區筆秀路視察排水整治工程，再被問到颱風假時則答說，這完全是尊重專業，但風雨不斷變化，造成市民朋友不便「很抱歉」。
台南市長賴清德剛開始決定放半天假時也說，依照專業標準，該放就放，如果未達放假標準，基於城市發展及競爭力考量，就該上班上課；但昨天得知有阿嬤要騎車接孫放學被強風吹倒，他鬆口表示「內心很不捨，深感抱歉。」
賴清德指出，依26日下午4時與7時氣象預報資料，風勢雨量未達停班停課標準，「如果我根據7時標準，全台南市都要上班上課」，基於安全，前晚10時考量27日下午風勢已達停班課標準，決定放半天颱風假。他說，昨中午12時40分在健康路五妃廟附近遇到走路放學的小朋友，還駐足聊天，「當時風雨狀況真的還好。」
雲林縣長李進勇說，停班停課半天造成家長困擾，但停班停課的規定就是如此，臉書有很多人罵他，他知道，現在是民主社會，怎麼做，都會有人有意見、不接受，命令是他發布的，他承擔責任，「要罵，罵我吧」。
嘉義市長涂醒哲27日上午指出，根據氣象局數據做出「放半天」是最負責任、最科學決定，不應該政治性的討好大眾，還說「媒體去拍攝接送亂象，是非常不好心態」，但事後他透過新聞稿表達歉意，「尊重氣象局提供的專業資訊，對於造成許多市民的不便感到很抱歉」。
嘉義縣長張花冠先說，氣象預報神準，她事後則透過新聞稿致歉，「只能說，不是每個首長都是神，若因決策讓孩子在外吹風、造成縣民不便，我的內心感到不捨，在此表達歉意」。
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來源壹電視
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中央社
雲林縣水林鄉正妹聊天
2016年9月27日週二 台北標準時間下午4時00分
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悠遊卡、一卡通去年起陸續在北市、高雄互通，有市議員發現，一卡通在台北捷運的使用人次持續成長，反觀悠遊卡市占率創新低，且悠遊卡在高雄捷運的85折優惠只到今年9月，批評市長柯文哲是「現代的吳三桂」，任憑一卡通在台北「侵門踏戶」。
北市議會昨進行交通部門質詢，國民黨籍市議員王鴻薇指出，今年8月，一卡通在北捷的使用人次已經直逼150萬，而悠遊卡的市占率則創下新低，從103年的70.12%，掉到現在只剩下67.58%。讓王鴻薇更不滿的是，悠遊卡公司任由一卡通蠶食鯨吞般，未積極處理。
王鴻薇也批評，一卡通在台北享有各式優惠，但悠遊卡在高雄卻受限制，除不能搭乘輕軌，連高雄市CityBike都無法使用，更不能在高雄使用站內加值機加值，甚至悠遊卡在高捷的85折優惠只到今年9月底，「悠遊卡被不公平競爭壓著打，市府和悠遊卡公司卻裝聾作啞」。
對此，悠遊卡公司表示，目前持悠遊卡普卡及學生卡搭高捷均享有85折優惠，且優惠持續到9月底之後，只是會持續到何時仍未確定。
至於高捷轉乘高市公車優惠部分，尚待高雄市政府新優惠方案定案後，悠遊卡公司將會按此修改高市公車驗票機，讓持卡人能享受轉乘優惠。
悠遊卡公司董事長林向愷也說，悠遊卡真正的對手是現金，現階段以取代傳統現金交易為主要目標，且應該以交易金額成長等績效作為檢驗標準，不應一味以發卡量、北捷與高捷使用率等數字過度解讀。
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